Definition, Lage, Karte, Länder Der Nordsee,

Inhaltsverzeichnis

• Fisch Und Schalentiere
• Nordsee-Resorts
• Nordsee-Festlandsockel (Bundesrepublik Deutschland/Niederlande)

Diese Küsten sind recht flach, so dass bereits ein relativ geringer Anstieg des Wasserspiegels ausreicht, um große Landstriche unter Wasser zu setzen. Die mesozoischen Strukturen unter der Nordsee können als gescheiterter Grabenbruch angesehen werden. Nach einer anfänglichen Krustenausdehnung und der Bildung von Riftbecken während der Trias- und Jurazeit konzentrierte sich die Ausdehnung auf die andere Seite der Britischen Inseln, wodurch der Nordatlantik entstand. In der Kreidezeit kam es sogar zu einer gewissen Umkehrung der Riftbecken.

Die Deichneigung verringert die Energie des einströmenden Meeres, so dass der Deich selbst nicht die volle Wirkung erhält. Die Deiche wurden im Laufe der Jahre immer wieder erhöht, manchmal bis zu 9 Meter (30 Fuß), und wurden flacher, um die Erosion der Wellen besser zu reduzieren. Hinter dem Deich verläuft in der Regel eine Zufahrtsstraße und ein dünn besiedeltes Gebiet. An vielen Stellen folgt nach mehreren Kilometern ein weiterer Deich. Wo die Dünen ausreichen, um das Land dahinter vor dem Meer zu schützen, werden diese Dünen mit Strandhafer bepflanzt, um sie vor Erosion durch Wind, Wasser und Fußgängerverkehr zu schützen.

• Im Süden betragen die Tiefen weniger als 120 Fuß (35 Meter); Viele flache, sich verschiebende Ufer, vermutlich eiszeitlichen Ursprungs, wurden durch Gezeitenströmungen umgestaltet.
• Schottischen Küste, während die Küste im Süden hauptsächlich aus Sandstränden, Mündungen langer Flüsse und weitem Watt besteht.
• Die Nordsee unterstützt seit Jahrzehnten die Wirtschaft der Nachbarländer.
• Es wurden Fortschritte bei der Einhaltung der TEN-V-Anforderungen und der Realisierung des wirtschaftlichen, sozialen und territorialen Kohäsionspotenzials des NSB-Korridors erzielt.
• Die Dogger Bank ist die Grenze zwischen dem südlichen und dem zentralen Teil.

Das Kanalwasser ist in den Sommermonaten 1 °C (34 °F) bis 2 °C (36 °F) kälter als das Wasser an den Küsten. Allerdings ist das Kanalwasser in den Wintermonaten 1 °C (34 °F) bis 2 °C (36 °F) wärmer als das Wasser an den Küstenufern. Im Sommer steigen die Temperaturen auf Höchstwerte von etwa 15 °C (59 °F) bis 17 °C (63 °F), und im Winter liegt das Temperaturmaximum zwischen 5 °C (41 °F) und 7 °C ( 45 °F).

Derzeit sind Schiffe, die zu groß sind, um durch den Panama- und Suezkanal zu fahren, wie die meisten Very Large (VLCC) und Ultra Large Crude Carrier (ULCC) sowie Capesize-Containerschiffe, auch zu groß, um durch den NSR zu fahren. Reedereien und Befürworter eines zunehmenden Verkehrs in der Region nennen erhebliche Kosteneinsparungen für Schiffe, die entlang der NSR gefahren sind, und prognostizieren ein schnelles Wachstum der arktischen Schifffahrt. Die Tonnage der Massengutfrachter könnte sich verzehnfachen, von heute 2 Millionen Tonnen auf 20 Millionen Tonnen im Jahr 2020, und das Öl- und Gasvolumen dürfte bis zum Ende des Jahrzehnts in ähnlicher Weise auf 40 Millionen Tonnen pro Jahr ansteigen.

Als die Liga außerdem die Kontrolle über ihre Seestädte verlor, entstanden neue Handelsrouten, die Europa mit asiatischen, amerikanischen und afrikanischen Waren versorgten. Die ersten Aufzeichnungen über den Seeverkehr auf der Nordsee stammen aus dem Römischen Reich, das im Jahr 12 v. Chr. Wurde Großbritannien offiziell überfallen und seine südlichen Gebiete dem Imperium einverleibt, wodurch ein nachhaltiger Handel über die Nordsee und den Ärmelkanal begann.

Fisch Und Schalentiere

Ein dritter Aspekt von wirtschaftlicher Bedeutung sind die umfangreichen Erdöl- und Erdgasvorkommen, die unter dem Meeresboden entdeckt wurden. Nordsee, flacher, nordöstlicher Arm des Atlantischen Ozeans, liegt zwischen den Britischen Inseln und dem Festland Nordwesteuropas und erstreckt sich über eine Fläche von 220.000 Quadratmeilen (570.000 Quadratkilometer). Das Meer grenzt im Südwesten und Westen an die Insel Großbritannien, im Nordwesten an die Orkney- und Shetlandinseln, im Nordosten an Norwegen, im Osten an Dänemark, im Südosten an Deutschland und die Niederlande sowie im Süden an Belgien und Frankreich .

Die Römer verließen Großbritannien im Jahr 410 und in dem Machtvakuum, das sie hinterließen, begannen die germanischen Angeln, Sachsen und Jüten während der Völkerwanderungszeit mit der Invasion Englands die nächste große Migration über die Nordsee. Die Entwicklung der europäischen Zivilisation wurde stark durch den Seeverkehr auf der Nordsee beeinflusst. Sowohl das Römische Reich als auch die Wikinger dehnten ihre damaligen Gebiete über das Meer aus. Die Hanse, die Niederlande und schließlich das Britische Empire versuchten, den Handel sowohl auf der Nordsee als auch über sie hinweg zu dominieren. Damals wie heute bietet die Nordsee Zugang zu den Märkten und Ressourcen der Welt. Das Meer hat zeitweise die Britischen Inseln vor einer kontinentalen Invasion geschützt und den angrenzenden Nationen als Sprungbrett für das Wachstum gedient.

Im Norden, in der Bathyal-Zone nördlich der Shetlandinseln, erhöht sich diese Tiefe auf 100 bis 200 Meter. Es beherbergt wichtige nordeuropäische Schifffahrtsrouten und ist ein bedeutendes Fischereigebiet. Die Küste ist ein beliebtes Erholungs- und Tourismusziel in den angrenzenden Ländern und eine reichhaltige Energiequelle, einschließlich Wind- und Wellenkraft. Eine Vielzahl von Faktoren hat zum Rückgang der Populationen der Nordseefauna beigetragen.

Der Salzgehalt liegt durchschnittlich zwischen 34 und 35 g Salz pro Liter Wasser. Die größte Variabilität des Salzgehalts weist dort auf, wo Süßwasserzufluss stattfindet, beispielsweise an den Mündungsgebieten von Rhein und Elbe, am Ostseeausgang und entlang der Küste Norwegens. Eine andere Möglichkeit, die Variabilität der Windenergie zu bewältigen, besteht darin, sie zur Spaltung von Wassermolekülen zu nutzen, um „grüne“ Kraftstoffe wie Wasserstoff und Ammoniak herzustellen.

Nordsee-Resorts

Nach Angaben des Forschungsunternehmens SINTEF werden bis zu zehn solcher Programme in Betracht gezogen. North Sea Energy Island, ein künstliches Atoll 100 km vor der dänischen Küste, soll 2023 ausgeschrieben werden. Es wird als Drehscheibe für zehn nahe gelegene Windparks mit Verbindungen zu Nachbarländern dienen.

Der Meeresboden besteht aus Kies, sandigem Schlamm und Sand und weist einige wichtige Meereslandschaften auf, die ein hochwertiges Meeresleben beherbergen, darunter Flussmündungen, Fjorde, Buchten und Sandbänke. Die Doggerbank, eine große Sandbank, erhebt sich etwa Meter unter der Meeresoberfläche und bietet einen günstigen Angelplatz am Meer. Weitere flache Gebiete in der Nordsee sind Fisher Bank, Cleaver Bank und Noordhinder Bank.

Nordsee-Festlandsockel (Bundesrepublik Deutschland/Niederlande)

Die Offshore-Windindustrie wächst weiter, da die Nationen versuchen, Europas Öl- und Gaszentrum in eine wichtige Quelle erneuerbarer Energien umzuwandeln. Während der Schiffsverkehr entlang der NSR bald technisch das ganze Jahr über möglich sein könnte, wird Eis in den kommenden Jahrzehnten weiterhin den Betrieb in großem Maßstab behindern. Solange die nördlichen Abschnitte des NSR mit Eis verstopft bleiben, werden VLCC-, ULCC- und Capesize-Schiffe nicht in die Arktis vordringen, sondern weiterhin auf den traditionellen Schifffahrtsrouten unterwegs sein. Die meisten Frachtschiffe, die die Weltmeere befahren, verkehren nach regelmäßigen Fahrplänen, sogenannten Liniendiensten. Insgesamt mehr als 6.000 Schiffe, die meisten davon Containerschiffe, folgen einer festgelegten Route und laufen mehrere Häfen an, um Fracht zu laden und zu löschen. Die globale Schifffahrtsindustrie setzt auf Just-in-Time-Frachtlieferungen.

In diesem Jahr lieferte der japanische Massengutfrachter Sanko Odyssey, ein fast doppelt so großes Schiff, Eisenerz von Murmansk, Russland, nach Xingang, China. Im Sommer 2011 nutzte auch der erste Supertanker, der 160.000 Tonnen schwere Suezmax-Klasse Vladimir Tihkonov, die Abkürzung von Europa nach Asien. Im Jahr 793 begann die Wikingerzeit mit einem Angriff auf Lindisfarne.

Der Betrieb in solch abgelegenen Bramshaus Regionen unter rauen klimatischen Bedingungen führt natürlich zu höheren Versicherungsprämien für Frachtschiffbetreiber. Die hohe Bevölkerungszahl entlang der Nordsee hat das Wohlergehen der Tierwelt durch Umweltverschmutzung, Überfischung und Überjagung beeinträchtigt. Die Population einiger Pflanzen- und Tierarten ist stark zurückgegangen, darunter auch Grauwale und Pelikane. Aufgrund dieses Rückgangs und der Zerstörung wurde das OSPAR-Übereinkommen ins Leben gerufen, um zum Schutz der Tierwelt der Nordsee beizutragen. Alle Anrainerstaaten des Meeres sind Unterzeichner des MARPOL-Abkommens 73/78, das sie verpflichtet, zu verhindern, dass ihre Schiffe das Meer verschmutzen.

Der Bau massiver Strukturen im Meer zur Bekämpfung des Klimawandels ist nicht frei von Umweltrisiken. Filip De Bodt, ein Fischereiaktivist bei Climaxi, einer belgischen Umweltgruppe, sagt, die Auswirkungen auf Meereslebewesen wie Krabben und Hummer sowie auf die lokale Fischerei seien unbekannt. Ein Netzwerk aus Hochleistungskabeln durchquert bereits den Grund der Nordsee und ermöglicht den Stromfluss zum Markt mit den höchsten Preisen. Beispielsweise kann eine dieser Verbindungsleitungen zeitweise Strom aus Kernkraftwerken in Frankreich nach Großbritannien oder Wasserkraft aus Norwegen nach Deutschland transportieren. Europa ist auch die Heimat einiger der weltweit größten Turbinenhersteller, darunter Vestas Wind Systems mit Sitz in Dänemark und Siemens Gamesa Renewable Energy, ein Unternehmen mit Hauptsitz in Spanien, das führend bei Offshore-Maschinen ist. Diese Inseln sind unterschiedlich groß, einige sind bewohnt, andere dienen als Ferien- und Touristenziele.